訓練機の中身

訓練機のC150を紹介します。最初は古くて小さくて頼りない気がしていましたが、トレーニングを重ねるにつれ、少しずつ愛着がわいてきました。並んで駐機しているスクールのC172の中でも一回り小さく、C152（このスクールにはありませんが）に比べても非力です。訓練機はC150とC172から選べたのですが、価格の安さで決めました。1974年製のC150LでC150の中では新しい方ですが、製造から36年経過しており、なかなか年季が入っています。

訓練機、後ろが専用整備ハンガー

初めて見た時は、古さに驚きましたが、手入れはそれなりにきちんとされているようです。このスクールは専用の整備ハンガーがあり、専属のメカニックのおじいさんもいるので、信用がおけます。
機内もさすがに古いですが、それでもきっちりと手入れされている感じはあります。

左からキャブレターヒート、スロットル、ミクスチャー、フラップ

車と同じようにキーを挿してエンジンを始動します

冗談は各種灯火類、下段はヒューズケース

上段左からRPM計、タコメーター、サクションゲージ

上から、ラジオ、GPS、ADF、トランスポンダー

ドアも非常に簡素です。

肘掛と灰皿つきです

左の長方形がドアレバー、右の小さい四角がドアノブです

座席の後ろは、小さな荷物室になっています。わがスクールでは全ての機体で、荷物室にはバケツが置いてあり、その中に飛行前点検に必要な資材が入れられています。

貨物室後ろの壁左側にあるのがELT（非常発信器）

バケツには点検用資材が

中身は

• 消火器（使用可能か必ず確認します）
  エンジンオイル（エンジンオイルが不足していたら追加します）
• 燃料計測棒（燃料タンクに挿して量を測ります）
• 燃料テスター（水の混入を確認します）
• ガラスクリーナー（窓が汚れていたら使います）
• ペーパータオル（オイルのチェックや、窓ふきに使います）

まあ便利なバケツの中身一式です。他に貨物室にはトーバー（飛行機を押す時にノーズギアに装着して使用します）も転がっています。